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近几年，
奇瑞在稳步发展经济型家轿产品的同时，已将未来发展的重点瞄准
中高级车市。从它众多的新车来看，
奇瑞的产品将会逐步打入所有的汽车细分市场。而我们看到的这款A6cc车型将是奇瑞首款轿
跑车，在这个环节上奇瑞的进度明显落后于
华晨、比亚迪等对手。但随着A6cc越来越近的脚步，奇瑞开始展开绝地返攻。
从这张谍照显示出，
奇瑞A6cc已经采用了正式的模具进行组装，各项细节部分都有了明显提高。而且这部车子没有了密密麻麻的伪装胶带，饱满、靓丽的外型特征被一览无遗。
奇瑞A6cc的轴距达到2.7米，虽然是轿
跑车型，但内部空间却非常阔绰。这款量产车型采用了正式的配件组装，前大灯与
上海车展的概念车同出一辙。而轮毂也由测试用的奇瑞A6轮毂换成更为动感的新轮毂。
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奇瑞A6CC技术参数 |
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长x宽x高(mm) |
4615x1821x1394 |
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轴距(mm) |
2700 |
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整备质量(mm) |
1560 |
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排量(kg) |
2.957 |
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额定功率(L) |
146 |
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最大扭矩(Nm/rpm) |
278 |
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发动机 |
3.0 V6 |
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变速箱 |
4档自动 |
除去了伪装的奇瑞A6cc，尾部的特点更是显而易见。与之前曝光的谍照有所不同的是，这款量产版更接近了概念车的造型特点。后尾灯采用了量产套件，与车展上的概念车相同。就连预留出来的后雾灯位置和造型都与之相近。同样，奇瑞A6cc的尾部也少不了拉风的双排气管、
倒车雷达探头和性感微翘的整体造型。
奇瑞A6cc的
底盘结构与奇瑞A6相同，采用双叉臂前独立悬架和多连杆后独立悬架结构。虽然采用前置前驱的动力形式，但车身结构和造型都比较偏向运动化。在动力上，A6cc有望搭载2.0TCI、3.0V6和2.4 V6
发动机，并配备6速手动
变速箱和4速自动
变速箱。
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