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大众为了试探市场反映，曾放出消息表示Cross Polo仅产4000辆限量车型，其目的也是希望能够借限量之名来抬高Cross Polo的身价。从目前Cross Polo网站的预定情况来看，填写信息并有够买倾向的潜在消费者大约在千人左右，基本达到了上海大众的预期。
目前Polo劲情1.6自动档车型的经销商价格在11万到12万之间，相比之下，Cross Polo在配置上要比劲情高出不少。但除了侧安全气囊之外，其他配置都属于装饰范畴的提升，主要的机械方面，Cross Polo没有变化。这也决定了消费者考虑Cross Polo的价格时，将会以Polo劲情1.6的售价作为衡量标准。
此前也有分析人士表示期望Cross Polo能够以一个较低的价格入市，比如进入11万的价格区间，但是从上海大众一贯的定价策略来看，Cross Polo的价格将会比劲情高出不少。从配置的情况看，Cross Polo的价格有可能会比Polo劲情1.6自动版高出10%左右，即Cross Polo的合理价格区间在13万左右。但Cross Polo定价若在13万以上，势必会影响到其的销量。
上海大众还有另外一个选择，那就是让Cross Polo逐渐替代现在Polo劲情的1.6升自动档车型的高端位置，而将Polo劲情销量的重点放在1.4升车型上。如果Cross Polo上市价格进入12万以内（如12.28万）的话。那么势必会影响到Polo劲情1.6自动档车型的销量。
预计上市初期，Cross Polo不太会采用这一低价策略，如果Cross Polo销量没有达到预期的话，上海大众可能会在2008年奥运营销期间再根据情况对整个Polo车系的价格体系做相应的调整。
综上所述，即将在圣诞节期间上市的上海大众Cross Polo在价格上应该不会给消费者带来太大的惊喜。另一方面，Cross Polo仅仅是大众在中国对旗下个性化品牌“Cross”系列的第一次尝试。若明年Cross Polo的市场反映高于预期的话，未来诸如Cross Golf等车型，也将有可能会逐步引入国内市场。
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