犹如公主从舞裙边伸出一条光腿！
本报讯记者蒋铮报道：珠江新城即将有55条空中走廊连通各座楼宇？未定！昨天，有关部门澄清，步行连廊系统尚未获得审批通过，“55条”之数更不准确：“既然所有走廊都是连接起来的，如何分得清是一条的两段，还是两条？”
将有55条连廊？未定！
据悉，步行连廊系统目前尚在论证之中，但连廊设想，则早在几年前已经被规划专家提出。构筑连接起各大建筑的空中连廊，可以让市民无惧雨打日晒，在空调送风中纵横跨越珠江新城核心区。
39座楼宇以连廊沟通
据规划，珠江新城核心区39座商务楼宇，都将争取以二层连廊相沟通。届时，市民不用出入楼宇，便可以轻松往来各楼之间。
目前，不少建筑都已经预留了连廊接口。而世界上最闻名的连廊区则是香港的中环，各大建筑之间的连廊，让市民可以在酷夏中躲开烈日暴雨，在舒适的空调环境中安然穿行。长达数公里的连廊，甚至可以让市民从海边直接走到地铁站口，而楼梯上下则靠电梯来解决，甚至在较长的连廊中也有平面电梯道，行走一点也不累。
多数人欢迎连廊开建
昨天下午，记者在珠江新城随机采访了多位市民，几乎所有人都赞成建设连廊，但不少人也提议，连廊建设应尽量与楼宇同步。
市民关小姐表示，珠江新城由于比较“新”，路边几乎没有可供遮荫的大树，“从车站走到办公室，夏天又热又烤，打伞都没用，回到办公室整个妆都花晒！”而陆先生则希望连廊与楼宇同步开建，尽量避免建好后再“开肠破肚”：“希望能在建楼的同时，就搞定连廊，即使不做全部，也做出一个接口。假如等大楼公司都进驻了再重兴土木，泥石、噪音都对办公有干扰。”
专家提醒要协调风格
首先是连廊的管理。不少大楼为了保障租户、业主的权益和安全，都会进行相对封闭的管理。但是，连廊却是全开放供市民使用的，如何既保证大楼的必要封闭性，又兼顾连廊功能，必须尽早协调。
其次是风格的协调。不同楼宇风格各异，连廊的设计风格又该如何？如果一幢西式古典风格的楼宇与一座超现代建筑风格的楼宇相连，连廊是走“复古风”还是“现代风”，或者索性所有的连廊都像市政路一样，全部采用一致的风格，突出其公用特征？这些都需要提前定出子丑寅卯。“最可怕的就是连廊既没有风格延续，也没有统一风范，而是想怎么做就怎么做，这样的连廊，不啻于狗尾续貂，对珠江新城的人文风景是巨大的破坏！”该专家警告。
开发商顾虑三大问题
连廊涉及到几十座商务楼宇，开发商、业主怎么想？记者了解到，他们普遍存在两方面的顾虑：一是担心成本，二是技术，三是怕影响本楼的外形美观。
在一座商务楼工地，业主单位方面的驻地经理表示，他们不排斥建设连廊，因为这样做“既有益于市民，也对出租、销售单位有好处”。但是，他也不无顾虑：
一是成本和技术。大多数楼宇在建设前的成本预算中，都没有将连廊部分纳入考虑，今后补建连廊，钱从哪里来？是业主出，政府出，还是各出一部分？这就是一种不确定性。
其次，虽然各建筑在报建时，都从规划部门处得知，应预留连廊接口。但至今为止，广州还没有对连廊项目进行最后的要求。也就是说，即使是在建单位，也无法未雨绸缪。在设计中对连廊的具体参数，比如留多大的门，朝哪个方向？心里没底。他怀疑，仅靠规划部门的“粗框框”是不够的，真正实施连廊时，难免会遇到“大口对小口”、方向不正的技术难题。
三是怕影响本楼的外形美观。在珠江新城核心区立足的大楼，造价动辄几亿元，业主和设计者都希望这些造价不菲的“公主”们身光体靓。假如不充分考虑美观，仅仅根据功能要求，就硬性要求他们装上张牙舞爪、不甚协调的连廊，就好像公主从舞裙边突然伸出一条光腿，大大影响建筑的美观。
“所以，希望政府尽早出台规划准则；更希望政府在出台准则之前，多征求相关利益人的意见。”该经理建议。
（夏天／编制）
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