9月9日消息，F1意大利站结束，迈凯轮车手阿隆索继夺得杆位之后在比赛中一路领先首次在蒙扎赛道取得了分站冠军，队友汉密尔顿第二。 法拉利车手莱科宁第五位发车，一路追赶到第三。 本站结束后，汉密尔顿仍居积分榜首，还领先队友阿隆索3分，迈凯轮车队蒙扎大胜后，已经领先法拉利23分。

阿隆索首次在意大利站称雄

　　红灯熄灭，22赛车出发，汉密尔顿把车打横冲到了赛道的左边，他希望借此挡住马萨，但巴西人相当巧妙，他避开了汉密尔顿并且抢到了阿隆索后面，但在进入1号弯之后，汉密尔顿把第二位抢了回来，而莱科宁这时也超越了海德菲尔德冲到了第四位。由于汉密尔顿的发车似乎有 问题，赛会表示要对他的发车进行调查。1圈之后，红牛车队的库特哈德冲出了赛道，他率先退出了比赛。这时阿隆索排在了第一位，汉密尔顿第二，第三是马萨，随后是莱科宁、海德菲尔德及库比卡，由于库特哈德的意外，赛会出动了安全车。
　　
　　第6圈，安全车回到维修区，比赛又重新开始了，此时排在第一位的是阿隆索，后面依次是汉密尔顿、马萨、莱科宁、海德菲尔德及库比卡，排在最后一位的是红牛二队的维特尔。2圈之后，两位迈凯轮车手继续领先，这时西班牙人与队友有近1秒的差距，领先两位法拉利车手分别是2.1及3.6秒，从目前的情况看，迈凯轮的赛车要比对手快，但不清楚法拉利车手的油量是多还是少。
　　
　　比赛进行了第9圈，法拉利的马萨首次进站换胎，他花了11.4秒完成换胎及加油，法拉利似乎是改变了战术， 重返赛道之后，他的赛车似乎出现了问题，速度变得相当慢，马萨直接把赛车开回维修区里了，工作人员马上对赛车进行检查，似乎是希望尽最后的努力去修复赛车，但最后马萨还是退出了。
　　
　　第17圈，迈凯轮车手汉密尔顿第一次进站了，由于他拼得很凶，汉密尔顿在进站之前才大脚踩刹车，英国人花了8.3秒，出站之后，他排在了第六位，2圈之后，阿隆索也进站了，西班牙人花了9.1秒的时间，虽然他用的时间更多，但仍然跑在汉密尔顿前面，此时，法拉利的莱科宁暂时列首位。
　　
　　比赛还剩下29圈时，莱科宁第一次进站了，他花了10.9秒，出站时他排在两位迈凯轮车手之后，目前的前八位排位是：阿隆索、汉密尔顿、莱科宁、海德菲尔德、罗斯伯格、巴顿、韦伯、巴里切罗。
　　
　　比赛还剩下14圈时，排在第二位的汉密尔顿进站了，他花了6.0秒的时间，出站之后，汉密尔顿被莱科宁超越了，他暂时排在了第三位。这时，阿隆索领先莱科宁有33秒，西班牙人的 机会还是非常大的，比赛还剩下10圈左右，汉密尔顿从内道利用晚刹车超越了莱科宁抢了第二的位置，此时，阿隆索也完成最后一次进站了，出站之后，他仍然排在了第一位，前三位车手排名并没有变化。
　　
　　在超越了莱科宁之后，汉密尔顿的赛车越开越快，很快就拉开了差距，此时，阿隆索仍然在第一位，他已经开始放慢速度了，最终，西班牙人率称冲过终点线首次在蒙扎赛道上夺得冠军，队友汉密尔顿第二，莱科宁通过一次进站策略拼上了第三位，为法拉利在主场保住积分。
　　
　　前八位车手：阿隆索、汉密尔顿、莱科宁、海德菲尔德、库比卡、罗斯伯格、科瓦莱宁、巴顿。

名次(积分)	车手	车队	成绩
1(10分)	阿隆索	迈凯轮	1小时分18分37秒806
2(8分)	汉密尔顿	迈凯轮	+6秒
3(6分)	莱科宁	法拉利	+27秒2
4(5分)	海德菲尔德	宝马	+56秒5
5(4分)	库比卡	宝马	+60秒5
6(3分)	罗斯伯格	威廉姆斯	+65秒8
7(2分)	科瓦莱宁	雷诺	+66秒7
8(1分)	巴顿	本田	+72秒1
9	韦伯	红牛	+75秒8
10	巴里切罗	本田	+76秒9
11	特鲁利	丰田	+77秒7
12	费斯切拉	雷诺	+1圈
13	伍尔兹	威廉姆斯	+1圈
14	戴维森	超级亚久里	+1圈
15	拉尔夫	丰田	+1圈
16	佐藤	超级亚久里	+1圈
17	里尤兹	红牛二队	+1圈
18	维特尔	红牛二队	+1圈
19	苏蒂尔	世爵	+1圈
20	山本左近	世爵	+1圈
21	马萨	法拉利	退出
22	库特哈德	红牛	退出