主流
中高级车在经过30万元、25万元两个阶段性价格体系标杆演变后，正在向20万元左右的价格区间回归。原来的15万元主流中级车将“被迫”向10万元区间“迁徙”； 一度的“10万元家轿”也将改写为“5万元家轿”。
与此同时，购车主流价格区间则集体“上移”。
随着市民手中闲置资金的增加，以往“十万”、“十五万”的购车主流价格开始向“十五万”、“二十万”迁移。
一上一下之中，欧美系车将面临一个难得的发展机遇。9月7日，收购83年历史英伦风格
罗孚汽车的自主品牌南汽名爵在佛山创下两个全国第一，这或许是一个信号。
据了解，欧美系车大多定位在B级车。以大众为例，其在中国上市的合资车型，
上海大众基本为B级车，
一汽大众也开始出现明显的由A级车向B级车过渡的趋势。一汽大众合诚4S店总经理马健甚至告诉记者，该店从9月开始将走B级车路线，主推
迈腾。
