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都不喜欢林肯那种复古风格的内室(方形的仪表居然让我们的美术总监想起了他家那台在19 7 1年买的烤炉)和由此带来的沉闷的气氛，但MKX的后排座椅是最宽大的，行李厢的宽度和容积也在四辆车里排第一，前排座椅还带有加热和制冷功能。
美术总监给MKX的评价是： “典型美国豪华车的标本：宽大、柔软，还有一些不大容易搞明白的特色功能。”MKX在山路上糟糕的动态表现、接近44000美元的高价格、缺少手动模式的6挡自动变速器(没有手动模式，林肯还想从进口车那边争夺一些消费者?)，都让他处在了一个尴尬的境地——让他参加这次对比测试好像是个错误。 | 
