大众在中国花开两家，南北分江而治。
从
捷达到
桑塔纳，从
迈腾到
PASSAT领驭，南北大众两家合资公司在定位相似的产品争夺中暗战不休，从未停歇。今天，
速腾和流淌着大众血液的
斯柯达再次冲在前线，是一起沦为A级车市场的炮灰，还是称兄道弟让大众笑到最后，对比之后，你自然有所结论。
谨慎成熟与个性鲜明
外形：
明锐精悍有力而又典雅的造型蕴含着欧洲设计的笔触，在继承了斯柯达的经典家族特征之后，更融入了流畅的造型，配合锐利的车身线条与均衡的车身比例，勾勒出明锐特有的造型气质，给人带来一种简约
雅致尊贵的视觉享受。
速腾是一款个性化非常强的车，它把所有的关于时尚、运动的元素都写在了脸上，大众一贯的“大嘴”设计、风格化的前后灯组、带有侵略性的保险杠，留给人们最深的印象就是它代表了一种无拘无束的自由。在速腾的所有车型中，红色卖得是最好的，红色将速腾的青春与活力发挥到极致，经常在你驾驶的途中会有一辆红色的车，“唰”的一下从你的身旁疾驰而过，那车大多数会是速腾或
福克斯。
内饰/空间：坐进明锐驾驶舱，你会觉着这是一款大众“纯种”座驾，它保持了大众车简单、低调、严谨实用的设计风格，其中大量使用了质地很好的实木装饰，这迎合了买家追求高档内饰感的需求。明锐 “两厢半”的造型设计，后窗连同后备厢盖可一同掀起，除去外部造型需要外，这样的设计给后备厢留出了巨大的开口空间，营造出最大达到1350升储物空间，已经接近了旅行车的空间标准了，更为实用。值得一提的是，明锐后排除
空调出风口，还单独设计了一条风道传到后备厢，这是行政级车型才有的配置。
而速腾的中控台则大量使用了塑料件，沿续了大众系一贯的细致与精确，做工相当不错。塑料件与少部分木纹的搭配显得比较有
现代感，而三幅
方向盘更强调了这一感觉。但行李厢空间小于明锐40升。
点评：对于外观的比较，一直都是见仁见智，不过可以肯定的是，明锐的外观造型是偏向于商务型，而速腾却是偏向于紧凑型、运动型。内饰上笔者感觉速腾的整体工艺水准略优于明锐。但是，明锐和速腾拥有一样的毛病后排空间不足。
不虚张声势与争先恐后
动力/操控：如果你觉得明锐的动力和他的外形一样不张扬的话，那就大错特错了。明锐所搭载的是1.8TSI
汽油直喷
发动机，这是
德国大众集团最新的EA888系列发动机中的一款，在中国的首次使用。借助先进的缸内直喷技术与涡轮增压技术的配合，这款1.8TSI汽油直喷发动机的动力表现令人惊叹，特别是在5000到6200转和1500到4200转的宽广转速范围内能发出118千瓦额定功率和250牛米最大扭矩，是国内同排量发动机之最！除此之外，1.8TSI汽油直喷发动机还有更加绝妙之处发出如此强大动力的同时，百公里油耗仅仅相当于其他1.8L发动机的水平，并且采用双平衡轴、 双质量飞轮、摇臂式挺杆以及凸轮轴驱动静音链条等设计，极大的降低了发动机的振动与噪音。
当然，速腾略显老一点的1.8T发动机也不是浪得虚名，性能自然毋庸多谈，就凭涡轮泻压阀的声音，就能让你热血澎湃。速腾被誉为“驾驶者之车”，这款“争先恐后”的发动机功不可没。另外，明锐15OO转／分钟时涡轮启动，扭矩可一直持续到4 2 OO转／分钟，而速腾1.8 T的涡轮增压要到2000转／分钟才被唤醒，最大功率也比明锐少了8千瓦。在实际的测试中，两车在低、中、高速时明锐动力稍显优势，油门响应也更迅速。
