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道中跳档所导致的车身不平衡。如果是普通的自动变速箱，我想即使踩完刹车，肯定也会跳到空档或者维持原档位不动的。在驶入弯道时，我把入弯速度维持在35m/k左右，转弯很柔和。快出弯时，我突然提速，变速箱也随之快速从2档提至4档，配合的相当完美。如果是普通的自动变速箱，除了跳档时因动力损失而产生的顿挫感外，油耗最少也要多出5%。此外，在过弯时，我特地留意了一下车体的侧倾度，感觉摇晃和偏移的程度不大，最起码对于这一级别的小车而言，已经很优秀了。
出了弯道，是一条大直道，我给足油门，车速直线上升，50、60、70……！剩下的就是完全融入在驾驶的乐趣里了，那种惬意完全在
方向盘、发动机、
底盘与车轮的相互配应中，了然于胸，这怎是一个 “爽”字了得！ | 
